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锂电池组装加工设备动力电池管理系统的分析

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锂电池组装加工设备动力电池管理系统的分析

发布日期:2019-06-11 作者: 点击:

电池管理系统通常由主控制模块和采集模块或从控制模块组成。 单电压采集,温度采集和均衡功能一般分布在从控制模块上; 总电压,总电流采集,内部和外部通信,故障记录和故障决定都是主模块的功能。

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  根据实体上的采集模块和主控模块的分布安排,BMS分为集中式和分布式。

  正式地,整个管理系统集中在一个盒子里。 所有电压,温度和电流采集信号线都直接连接到控制器。 采集模块与主控模块之间的信息交互直接在电路板上实现。 这种形式通常用于总体电压低且弦数少的小型车。 优点是省略了从板,从而消除了板与板之间的通信线束和接口,成本低信号传输可靠性高 缺点也很明显。 所有线束都直接路由到控制箱。 无论控制器放置在何处,都会有一部分线束长时间运行。 锂电池组装加工设备的信号干扰概率增加,线束的质量和生产水平以及固定方式也在测试中。


  分布式,主控制盒和几个从属盒在一起。 主控制盒仅访问通信线路,主控制器负责收集的信号线,以及必要的线束,例如提供给从板的电源线。 从控制箱中它安装在负责收集温度和电压锂电池点焊机生产的电池模块附件中,并通过CAN线路将收集的信号报告给主控制模块。 一些电池模块直接使用模块内部的电压和温度采集线,并通过线对线连接器引出。 组装电池组时,可以直接插入连接器。 分布式,主要用于高压系统,具有大量电池组,或者在商用车辆上布置多个电池盒的情况。 这种设计确实带来了成本的小幅增加。 然而同时减少了线束应用,减少了现场布线工作,并且降低了布线错误的可能性。 分布式,它是一种适用于大批量自动化生产的设计形式。

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  最后,强调动力电池安全是电动汽车推广的瓶颈。 除了加强被动监控能力外,电池管理系统还强化了动力电池平衡和热管理的主要功能,此外还加强了电池和模块的设计。 除了安全性,它还从根本上提高了系统的安全性。


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关键词:锂电池组装加工设备,动力电池

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